Curuzú Cuatiá: desde enero reforzarán los controles y las exigencias para circular
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El subdirector de Tránsito municipal, Juan Duarte, explicó los alcances de los operativos, las infracciones más frecuentes y las nuevas medidas que se implementarán a partir del 1 de enero. Además, hizo hincapié en la concientización, el uso del casco, los espejos retrovisores, los cinturones de seguridad y el respeto a las prioridades de paso.
En una entrevista exclusiva en estudios el subdirector de Tránsito del Gobierno Municipal de Curuzú Cuatiá, Juan Duarte, brindó detalles sobre el trabajo que viene desarrollando el área y anticipó que, luego de un período de concientización, se avanzará con mayores exigencias en los controles vehiculares.
Duarte, quien se encuentra al frente del área desde hace aproximadamente dos meses, destacó que la ciudadanía comenzó a comprender el mensaje de prevención y remarcó que los controles tienen como principal objetivo proteger la vida de los conductores y peatones.
“Nosotros lo estamos cuidando. Si exigimos el casco para las motos es porque la ley lo dice, no porque lo diga el director de Tránsito o el municipio”, sostuvo.
Los controles no tienen fines recaudatorios
Uno de los principales cuestionamientos que reciben los operativos de tránsito está relacionado con la posibilidad de que se trate de medidas destinadas a recaudar dinero para el municipio.
Al respecto, Duarte rechazó esa interpretación y explicó que, en determinadas situaciones, los conductores pueden presentar posteriormente la documentación que acreditaba que estaban en regla al momento del control.
“Si una persona se olvidó la documentación, se le labra el acta, pero puede acercarse al Tribunal de Faltas y presentar los comprobantes. Si demuestra que tenía el seguro y la documentación correspondiente, puede evitar el pago de la multa”, explicó.
El funcionario recordó que Curuzú Cuatiá se encuentra adherida a la Ley Nacional de Tránsito N.º 24.449, además de contar con ordenanzas municipales complementarias.
Escapes libres: mediciones con decibelímetro
Duarte también se refirió a los controles sobre motocicletas con escapes libres, una problemática que genera numerosas quejas de vecinos por los ruidos excesivos.
Según explicó, la Dirección de Tránsito cuenta con un decibelímetro para realizar las mediciones sonoras. El funcionario indicó que el límite que manejan en los operativos es de 80 decibeles y que, cuando se supera ese nivel, se labra la correspondiente infracción.
Además, señaló que existe una ordenanza que habilita el retiro de motocicletas con escapes libres de los estacionamientos.
En esos casos, el vehículo queda a disposición de la Dirección de Tránsito y se realiza una exposición policial. Posteriormente, el propietario puede presentarse para que se efectúe la medición en su presencia.
“Si pasa los 80 decibeles, se labra la infracción. Si está por debajo, se entrega el motovehículo”, detalló.
Cascos, espejos y documentación obligatoria
Otro de los puntos abordados durante la entrevista fue la circulación de motociclistas sin espejos retrovisores, con documentación incompleta o sin los elementos de seguridad correspondientes.
Duarte recordó que las motocicletas deben contar, como mínimo, con un espejo retrovisor del lado izquierdo, además del casco para los ocupantes, seguro obligatorio, licencia habilitante y cédula correspondiente.
En ese sentido, adelantó que desde el 1 de enero se intensificará la exigencia de determinados elementos de seguridad, entre ellos el casco para el segundo ocupante y el uso del cinturón de seguridad en los automóviles.
El subdirector aclaró que no se implementará una exigencia general de BTV o RTO en los términos que circulan en algunos comentarios, y desmintió que se vaya a comenzar a exigir ese requisito de manera inmediata.
También precisó que las motocicletas deben circular con sus luces reglamentarias, tanto de día como de noche, utilizando luces blancas delanteras y rojas traseras. Las luces de colores, como verdes o azules, y otros agregados no reglamentarios están prohibidos.
Seguridad de los niños en motos y automóviles
Durante la charla, Duarte hizo especial hincapié en el traslado de menores de edad, tanto en motocicletas como en automóviles.
En el caso de los vehículos, recordó que todos los ocupantes deben utilizar cinturón de seguridad y que los menores de 10 años deben viajar en el asiento trasero.
El funcionario señaló que, en Curuzú Cuatiá, se buscará aplicar criterios de prevención y concientización, priorizando que los niños viajen sentados y con el cinturón correctamente colocado.
En cuanto a las motocicletas, explicó que los menores deben poder apoyar los pies en los estribos traseros para viajar como acompañantes, y pidió a los padres evitar situaciones que puedan poner en riesgo la integridad de sus hijos.
Nuevos estacionamientos para motocicletas
Otro de los aspectos que se encuentra bajo análisis es el ordenamiento de los estacionamientos para motos en distintos sectores de la ciudad.
Duarte explicó que se está realizando un relevamiento de los espacios existentes, teniendo en cuenta que la ordenanza vigente fue sancionada en 2010 y que, desde entonces, se produjeron importantes cambios en el parque motociclista local.
La intención es presentar una propuesta para establecer nuevos espacios de estacionamiento y promover que las motocicletas se ubiquen a 45 grados, con el frente orientado hacia la calzada.
Según indicó, esta disposición permitiría mejorar la visibilidad de los conductores al momento de incorporarse a la circulación y reducir el riesgo de ocasionar daños a otros vehículos.
La implementación comenzará con una etapa de concientización.
Prioridad de paso: una de las principales causas de accidentes
Duarte también advirtió sobre las conductas que se observan diariamente en las esquinas de Curuzú Cuatiá, especialmente la falta de respeto a la prioridad de paso.
“Si frenáramos en las encrucijadas y le diéramos prioridad al que viene por la derecha, no tendríamos tantos accidentes”, afirmó.
El funcionario sostuvo que muchos siniestros con lesiones leves o daños materiales se producen porque los conductores no reducen la velocidad ni verifican si otro vehículo tiene prioridad.
Además, recordó que los peatones deben ser respetados y que quienes ingresan a una avenida deben ceder el paso a los vehículos que ya circulan por ella.
En el caso de las rotondas, señaló que la prioridad corresponde a quienes circulan por su interior.
Operativos con la Policía y prevención de conductas peligrosas
Respecto al trabajo de los inspectores, Duarte explicó que los controles pueden realizarse sin presencia policial permanente, ya que los agentes de Tránsito son funcionarios públicos habilitados para cumplir con sus tareas.
Sin embargo, destacó que habitualmente se solicita acompañamiento policial por razones de seguridad.
El funcionario diferenció los operativos de custodia de los controles conjuntos entre Tránsito y Policía, y adelantó que se proyecta fortalecer esta modalidad de trabajo a partir de enero.
También explicó que las persecuciones están prohibidas y pidió a los conductores que no evadan los controles.
En situaciones donde se detecta a menores de edad conduciendo motocicletas, el área puede convocar a los padres o responsables para que se presenten en el lugar y se regularice la situación.
Un llamado a los padres: evitar que los menores conduzcan motos
En el tramo final de la entrevista, Juan Duarte realizó un fuerte llamado de atención a las familias sobre la entrega de motocicletas a adolescentes que todavía no cuentan con la edad ni la habilitación para conducir.
“Yo hablo como padre de familia. No le compremos una moto a un chico de 13, 14 o 15 años. Todos fuimos adolescentes y muchas veces actuamos sin pensar”, expresó.
El subdirector advirtió sobre las graves consecuencias que pueden derivarse de un siniestro vial y pidió a los adultos asumir la responsabilidad de proteger a sus hijos y a terceros.
La entrevista dejó en claro que el municipio busca avanzar hacia un tránsito más ordenado en Curuzú Cuatiá, combinando campañas de concientización, controles preventivos y la aplicación de las normas vigentes.
El objetivo, según remarcó Duarte, es que los conductores comprendan que respetar las normas no es solamente evitar una multa, sino una medida fundamental para cuidar la vida de todos.
