El diputado nacional Juan Fernando Brugge presentó en el Congreso de la Nación un proyecto de ley que busca implementar medidas de prevención para evitar suicidios en puentes y otras infraestructuras viales de alto riesgo. La iniciativa pone especial atención en el Puente General Manuel Belgrano, que une las provincias de Corrientes y Chaco, donde se han registrado numerosos episodios de este tipo en los últimos años.

En declaraciones exclusivas a Radiofmtota el abogado constitucionalista y doctor en Derecho por la Universidad Nacional de Córdoba, explicó que la propuesta surge a partir del aumento de casos de suicidio en distintas zonas del país y de la preocupación de organizaciones sociales que trabajan en la contención de personas en crisis.

Infraestructura y asistencia para prevenir tragedias

El proyecto plantea la creación de un programa nacional de prevención en infraestructuras viales, que incluiría diversas acciones concretas:

Instalación de barreras físicas o mallas de contención en puentes y viaductos considerados de alto riesgo.

Redes de seguridad u otros sistemas estructurales que impidan que las personas puedan arrojarse desde grandes alturas.

Intervención inmediata y asistencia psicológica para personas en situación de crisis.

Trabajo coordinado con organismos de salud y organizaciones civiles dedicadas a la prevención del suicidio.

Entre los espacios prioritarios de intervención se menciona el Puente General Manuel Belgrano y el Puente Zárate–Brazo Largo, debido a las estadísticas registradas en esos lugares.

Registro nacional de sitios de alto riesgo

La iniciativa también propone crear un registro nacional de infraestructuras viales con riesgo de suicidio. En un plazo de 90 días desde la aprobación de la ley, el Estado debería realizar un relevamiento de puentes y viaductos en toda la red vial nacional para clasificarlos según su nivel de prioridad para la intervención.

Según el legislador, la autoridad de aplicación sería el Ministerio de Salud de la Nación, en coordinación con organismos viales, gobiernos provinciales, municipios y organizaciones de la sociedad civil.

El rol del Estado y el financiamiento

El proyecto establece que el Estado nacional deberá garantizar las partidas presupuestarias necesarias para implementar las obras de prevención. En los casos donde las rutas estén concesionadas, también se prevé la participación de los concesionarios en el financiamiento de las medidas.

Brugge remarcó que el objetivo principal es salvar vidas y que, si la ley se aprueba, su cumplimiento será obligatorio para el Poder Ejecutivo.

Un problema que también requiere abordar las causas

Durante la entrevista, el diputado señaló que las medidas sobre los puentes apuntan a evitar el desenlace trágico, pero subrayó que el problema tiene raíces más profundas vinculadas a cuestiones sociales, económicas y de salud mental.

En ese sentido, destacó la importancia de fortalecer la prevención, la contención psicológica y el trabajo comunitario, además de la colaboración de organizaciones sociales como grupos de voluntarios que asisten a personas en crisis en estos lugares.

El proyecto comenzará ahora su recorrido legislativo en comisiones de la Cámara de Diputados, donde se buscará el consenso necesario para avanzar hacia su tratamiento y eventual aprobación.